在案件办理中，因涉案财物巨大，退赃退赔、认罪认罚成为检察官在办案过程中的重要一环，通过向犯罪嫌疑人释法说理，引导他们退赃退赔、认罪认罚，尽可能地弥补被害人的损失。检察官在办案中区分不同认罪认罚阶段、程度的从宽幅度，将退赃情况作为判断行为人是否真诚悔罪、自愿认罚的重要标准及羁押必要性审查、主刑和罚金刑量刑建议的重要考虑因素，采取认罪认罚“三步走”策略，通过摸排讯问、证据开示稳固一批人，量刑协商、认罪教育、羁押必要性审查转化一批人，分次讯问、集中具结、法庭教育动摇一批人，逐步分化瓦解攻守同盟，认罪认罚率达98%。侦查阶段追缴赃款及不动产价值5亿余元，审查起诉阶段追缴赃款800余万元，审判阶段通过“退没罚”理清斩断违法犯罪“资金链”。

      四是提升铁路货运服务品质。发挥全国40个铁路物流中心的作用，坚持市场化、法治化、国际化方向，深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设。发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，强化“总对总”战略合作，大力开展物流总包服务，为企业提供最优物流解决方案。坚持以客户为中心，持续提升铁路物流产品的稳定性、经济性、时效性，加强铁路物流装备创新投用，推动铁路物流场站转型升级，减少物流中间环节，实行灵活浮动的货运价格，有效降低社会物流成本。持续深化95306货运服务平台建设，优化推广物流金融等服务，开发货物全程追踪、到达预测通知等新功能，进一步提升客户体验。

      高校开设的“微专业”是否会变成4年制的“专业”？它的未来又会走向何方？中国教育科学研究院教育体制机制改革研究所副所长张家勇表示，“微专业”是高校应对数智时代挑战的有益尝试，是高校人才培养模式的最新探索，它可以作为全民终身学习的突破口，对校内外的学习者全面开放，为本校校友及更广泛的学习者服务，有可能重塑高等教育形态。

      该负责人提示，鉴于全国铁路旅客列车运行图已于2024年1月10日进行调整，并经2024年春运的实践检验，基本满足旅客出行需求，二季度旅客列车基本运行图总体不变，仅微调部分铁路局集团公司管内列车，各铁路局集团公司将根据客流需求实行“一日一图”，灵活安排运力。此次调图后，货物列车开行信息和服务资讯，货主朋友可通过铁路95306网站、APP、微信公众号等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息。（撰稿：庄青兴）